Esiteltyämme sinulle vuoden 2024 käytettyjen autojen valikoiman, tässä ovat vuoden 2024 Warrantywise-aineistossa heikosti sijoittuneet mallit. Tulokset koskevat tarkasteltua aineistoa, eivät jokaista mallin yksilöä.
Warrantywise, brittiläinen jälkimarkkinatakuupalvelu, analysoi vikadataa laatiakseen listan vähiten luotettavista autoista. Tämä data sisältää tuhansia vikoja, auton ongelmia, jokaisen auton iän ja ajokilometrit sekä korjauskustannukset ja -ajat.
Jotta otanta olisi relevantti, autot, joilla on vähemmän kuin 100 takuusuunnitelmaa, ja tietyt ajoneuvotyypit, kuten pakettiautot, jätettiin pois. Kaikki Warrantywisen tietokannan mallit ovat alle 10 vuotta vanhoja ja eivät enää ole valmistajan takuun piirissä. Tämän tiedon perusteella Warrantywise loi luotettavuusindeksin, joka antaa jokaiselle autolle pisteet 100:sta. Mitä alhaisempi pistemäärä, sitä epäluotettavampi auto on.
Seuraavat mallit saivat tämän rajatun aineiston matalia pisteitä. Tuloksia kannattaa käyttää tarkistuskysymysten valmisteluun, ei päätelmänä jokaisen auton kunnosta.
10. sija: Range Rover Sport (edellinen sukupolvi)
Luotettavuuspisteet: 34.6/100
Range Rover Sportin ilmoitetuissa korjauksissa erottui jousitus. Keskimääräinen kustannus oli aineistossa noin 2 670 euroa ja mainittu moottorikorjaus noin 15 500 euroa. Selvitä tarkistettavan auton alustan kunto, korjaushistoria ja mahdolliset tulevat huollot.
9. sija: SEAT Leon Cupra ja Audi A7
Luotettavuuspisteet: 33.4/100
Sekä SEAT Leon Cupralla että Audi A7:llä, jotka rekisteröitiin vuosien 2014 ja alkuvuoden 2022 välillä, on sama luotettavuuspisteet. SEAT Leon Cuprassa oli jäähdytysongelmia, kun taas Audi A7:ssä oli ongelmia päästöjärjestelmän kanssa. Keskimääräinen korjauskustannus oli 1 200 € SEATille ja 2 700 € Audille. Kalleimmat korjaukset olivat 4 680 € moottorivauriosta SEATissa ja huikeat 37 500 € moottorivauriosta A7:ssä. Korjauskustannukset vaihtelevat, mutta SEAT Leon Cuprassa ongelmia esiintyi useammin kuin Audi A7:ssa.
8. sija: Audi RS3 (edellinen sukupolvi)
Luotettavuuspisteet: 32.1/100
Audi RS3:n aineistossa yleinen ongelmaryhmä oli vaihteisto. Keskimääräinen korjauskustannus oli noin 3 500 euroa ja suurin mainittu vaihteistokorjaus 11 150 euroa. Näistä luvuista ei voi päätellä yksittäisen vian syytä tai sitä, että jokin myöhempi malliversio olisi poistanut ongelman.
7. sija: Audi RS6 (varhaiset C7- ja C8-mallit)
Luotettavuuspisteet: 30.3/100
Audi RS6:n yleisimmät ilmoitetut ongelmat olivat sähköisiä. Keskimääräinen korjauskustannus oli noin 2 400 euroa. Suurin mainittu jarrukorjaus maksoi 21 800 euroa, mutta tiedoista ei voi varmistaa, mistä jarrujärjestelmän osista kustannus muodostui.
6. sija: Tesla Model S
Luotettavuuspisteet: 25.9/100
Tesla Model S sijoittui tässä vuoden 2024 aineistossa kuudenneksi pistein 25,9/100. Yleisimmät ilmoitetut ongelmat liittyivät sähköjärjestelmään. Keskimääräinen korjauskustannus oli artikkelissa 1 500 €, ja mainittu suuri akkukorjaus maksoi lähes 12 000 €. Autoa arvioitaessa on tarkistettava myös akuston kunto ja juuri kyseisen yksilön mahdollinen takuu; nykyisiä takuita ei voi soveltaa kaikkiin vanhoihin autoihin.
5. sija: Maserati Levante
Luotettavuuspisteet: 25.3/100
Maserati Levante sijoittui viidenneksi. Artikkelissa ei nostettu esiin yhtä hallitsevaa vikaryhmää, vaan useita erilaisia ongelmia. Keskimääräinen korjauskustannus oli lähes 3 500 €, ja mainittu moottorivaurion korjaus maksoi 32 700 €. Nämä ovat lähdeaineiston ilmoittamia kustannuksia, eivät yksittäisen auton korjausennuste.
4. sija: Tesla Model X
Luotettavuuspisteet: 24.6/100
Tesla Model X sai 24,6 pistettä. Yleinen ongelmaryhmä oli jousitus; keskimääräinen korjauskustannus oli noin 1 380 euroa ja suurin mainittu jousituskorjaus 5 500 euroa. Korjausten yleisyys, auton ikä ja muut indeksin tekijät vaikuttavat tulokseen keskihinnan lisäksi.
3. sija: BMW M3
Luotettavuuspisteet: 24/100
BMW M3 sai 24 pistettä. Tarkastellussa aineistossa ongelmia liitettiin S55-moottoriin; keskimääräinen korjauskustannus oli noin 2 870 euroa. Lisäksi mainittiin noin 14 200 euron vaihteistokorjaus. Selvitä juuri kyseisen moottori- ja vaihteistoversion huoltohistoria sekä auton aikaisempi käyttö.
2. sija: Land Rover Discovery ja Range Rover
Luotettavuuspisteet: 22.1/100
Land Rover Discovery ja Range Rover saivat 22,1 pistettä. Tarkastelu koski Discovery 4- ja 5-malleja sekä aineistossa mukana ollutta Range Rover -sukupolvea. Tulos on tämän vertailun havainto, ei yleinen luokitus kaikista suurista tai seitsemänpaikkaisista katumaastureista.
Yleisimmät ongelmat olivat sähköisiä, ja Discoveryssä keskimääräiset korjauskustannukset olivat lähes 2 400 € ja Range Roverissa 2 150 €. Kalleimmat korjaukset olivat 30 100 € Discoveryssä moottorivauriosta ja 30 600 € Range Roverissa moottorivauriosta.
1. sija: BMW i8
Luotettavuuspisteet: 16.5/100
BMW i8 sai tämän aineiston alhaisimman pistemäärän, 16,5/100. Yleisimmät ongelmat liittyivät hybridijärjestelmään. Keskimääräiseksi korjauskustannukseksi ilmoitettiin 2 350 €, ja kallein mainittu polttoainejärjestelmän korjaus maksoi 8 840 €. Sijoitus kuvaa Warrantywisen tarkastelemia tapauksia; se ei tarkoita, että jokainen BMW i8 olisi samanlaisessa kunnossa.
Yhteenveto
Luotettavuustilasto auttaa tunnistamaan kysymyksiä, jotka kannattaa selvittää ennen kauppaa. Sen rinnalla tarvitaan auton huoltohistoria, tiedot tehdyistä korjauksista ja yksilöllinen kuntotarkastus. Tarkastele myös aineiston ajankohtaa, automallien ikää ja markkina-aluetta ennen johtopäätöksiä.
